В немецкой угольной промышленности на протяжении более чем 25 лет сыпучие материалы транспортируются к потребителям в подземном пространстве посредством различных средств транспортировки. В последние 10 лет в туннелестроении все чаще стали применяться методы доставки на большие расстояния биг-бегами и пневматическая доставка. Компактность, гибкость, отсутствие привязки к производительности транспортных средств, возможность хранения запаса бетона при проходке и автоматизация являются преимуществами пневматической доставки.

Транспортировка материала и упаковка в мешки (Big-Bag)

Высушенный в печи строительный материал на бетонном заводе, у входа в туннель или около ствола, упаковывается в биг-беги и доставляется потребителю грузовым или железнодорожным транспортом. Затем с помощью крана или специальных подъемных устройств биг-беги через специальные бункеры транспортируются и опорожняются. По шнековым транспортерам сыпучий материал дозированно попадает к потребителю (выдувная машина или миксер с насосом). С помощью специальных наклонных шнеков на месте смешения дополнительно может добавляться и подаваться металлическая фибра. Бункеры оснащены всасывающим оборудованием для удаления пыли во время упаковки.

Пример использования:

Метро г. Париж, Gare du Nord: Торкретсталефибробетон (0 - 8 мм) и торкретбетон

Компания RAG, различные шахты: цемент (0 - 4 мм) и мелкодисперсные материалы

Транспортировка сыпучих материалов в вагонах для перевозки жидких материалов и перегрузка с помощью специальных мембранных насосов или податчиков низкого давления.

Порошкообразный материал (цемент и  фильтрованную золу) можно транспортировать и хранить в бункерах для жидких материалов. Перевалка осуществляется с применением специальных мембранных насосов, податчиков низкого давления или шнеков. Загрузка автобункеров осуществляется на входе в туннель через элеватор или в околоствольной зоне.

Пример использования:

Евротоннель, со стороны Англии: Транспортировка сыпучих строительных материалов через 45 мобильных бункеров на 6 локальных систем со смесителями и насосами для инъектирования.

Компания RAG, различные шахты: Локальные установки специализированных шахтостроительных компаний: специальные проекты 

Транспортировка стройматериалов и перевалка с помощью вагонов-цистерн

Беспыльная и быстрая перевалка может быть осуществлена ​​с использованием специальных вагонов-цистерн. Вагоны-цистерны заполняются через силосы. Вагоны доставляются потребителю железнодорожным или автомобильным транспортом.  Специальные разгрузочные приспособления расположены на локальном бункере. Вагон-цистерна объемом 3 м³ опорожняется прибл. 5 - 6 минут.

Пример использования:

Различные шахты

Пневматическая транспортировка сыпучих стройматериалов

Готовая сухая смесь стройматериала находится в хранилище на входе в туннель или рядом со стволом. Строительный материал пневматически транспортируется прямо на месте через специальные выдувные устройства (роторная машина или котел). В специальных бункерах (транспортируемых или стационарных) материал отделяется от струи воздуха и складируется. Шнековые конвейеры транспортируют строительный материал к потребителю (выдувные машины или смесители с насосами). С помощью специальных наклонных шнеков тут же могут добавляться стальные волокна (фибра). Весь процесс транспортировки происходит полностью автоматически. Возможны высота подъема до 1.800 м и экономически целесообразные расстояния транспортировки до 1.800 м. В отдельных случаях пневматическая транспортировка может  происходить на расстояние до 3.000 м.

Пример использования:

Ремонт и расширение железнодорожного туннеля во Франции, высота подъема ок.   60 м, расстояние ок. 2200 мм Торкретсталефибробетон (0 - 8) мм

RAG, шахты, цемент (0 - 4) мм, ангидрит, мелкодисперсные стройматериалы

Выводы

Для различных видов проходки и, в особенности в стесненных условиях работы на протяжении многих лет выработаны  специальные технологии перевалки и траспортировки сыпучих стройматериалов. Эти технологии также можно использовать для автоматизации или развязки ряда операций при строительстве туннелей. С применением соответствующей технологии торкретсталефибробетон может быть изготовлен на забое и тут же использован.