В немецкой угольной промышленности на протяжении более чем 25 лет сыпучие материалы транспортируются к потребителям в подземном пространстве посредством различных средств транспортировки. В последние 10 лет в туннелестроении все чаще стали применяться методы доставки на большие расстояния биг-бегами и пневматическая доставка. Компактность, гибкость, отсутствие привязки к производительности транспортных средств, возможность хранения запаса бетона при проходке и автоматизация являются преимуществами пневматической доставки.

Транспортировка материала и упаковка в мешки (Big-Bag)

Высушенный в печи строительный материал на бетонном заводе, у входа в туннель или около ствола, упаковывается в биг-беги и доставляется потребителю грузовым или железнодорожным транспортом. Затем с помощью крана или специальных подъемных устройств биг-беги через специальные бункеры транспортируются и опорожняются. По шнековым транспортерам сыпучий материал дозированно попадает к потребителю (выдувная машина или миксер с насосом). С помощью специальных наклонных шнеков на месте смешения дополнительно может добавляться и подаваться металлическая фибра. Бункеры оснащены всасывающим оборудованием для удаления пыли во время упаковки.

Пример использования:

Метро г. Париж, Gare du Nord: Торкретсталефибробетон (0 - 8 мм) и торкретбетон

Компания RAG, различные шахты: цемент (0 - 4 мм) и мелкодисперсные материалы

Транспортировка сыпучих материалов в вагонах для перевозки жидких материалов и перегрузка с помощью специальных мембранных насосов или податчиков низкого давления.

Порошкообразный материал (цемент и  фильтрованную золу) можно транспортировать и хранить в бункерах для жидких материалов. Перевалка осуществляется с применением специальных мембранных насосов, податчиков низкого давления или шнеков. Загрузка автобункеров осуществляется на входе в туннель через элеватор или в околоствольной зоне.

Пример использования:

Евротоннель, со стороны Англии: Транспортировка сыпучих строительных материалов через 45 мобильных бункеров на 6 локальных систем со смесителями и насосами для инъектирования.

Компания RAG, различные шахты: Локальные установки специализированных шахтостроительных компаний: специальные проекты 

Транспортировка стройматериалов и перевалка с помощью вагонов-цистерн

Беспыльная и быстрая перевалка может быть осуществлена ​​с использованием специальных вагонов-цистерн. Вагоны-цистерны заполняются через силосы. Вагоны доставляются потребителю железнодорожным или автомобильным транспортом.  Специальные разгрузочные приспособления расположены на локальном бункере. Вагон-цистерна объемом 3 м³ опорожняется прибл. 5 - 6 минут.

Пример использования:

Различные шахты

Пневматическая транспортировка сыпучих стройматериалов

Готовая сухая смесь стройматериала находится в хранилище на входе в туннель или рядом со стволом. Строительный материал пневматически транспортируется прямо на месте через специальные выдувные устройства (роторная машина или котел). В специальных бункерах (транспортируемых или стационарных) материал отделяется от струи воздуха и складируется. Шнековые конвейеры транспортируют строительный материал к потребителю (выдувные машины или смесители с насосами). С помощью специальных наклонных шнеков тут же могут добавляться стальные волокна (фибра). Весь процесс транспортировки происходит полностью автоматически. Возможны высота подъема до 1.800 м и экономически целесообразные расстояния транспортировки до 1.800 м. В отдельных случаях пневматическая транспортировка может  происходить на расстояние до 3.000 м.

Пример использования:

Ремонт и расширение железнодорожного туннеля во Франции, высота подъема ок.   60 м, расстояние ок. 2200 мм Торкретсталефибробетон (0 - 8) мм

RAG, шахты, цемент (0 - 4) мм, ангидрит, мелкодисперсные стройматериалы

Выводы

Для различных видов проходки и, в особенности в стесненных условиях работы на протяжении многих лет выработаны  специальные технологии перевалки и траспортировки сыпучих стройматериалов. Эти технологии также можно использовать для автоматизации или развязки ряда операций при строительстве туннелей. С применением соответствующей технологии торкретсталефибробетон может быть изготовлен на забое и тут же использован. 

We use cookies on our website. Some of them are essential for the operation of the site, while others help us to improve this site and the user experience (tracking cookies). You can decide for yourself whether you want to allow cookies or not. Please note that if you reject them, you may not be able to use all the functionalities of the site.